男人用嘴添女人下身免费视频,亚洲av无码一区二区一二区潮浪,波多野结衣喷水最猛一部 ,成熟yin荡美妞A片视频麻豆

 在開發(fā)安全、可靠且密封的氫燃料電池汽車和基礎(chǔ)設(shè)施方面，氫氣本身的物理化學(xué)性質(zhì)是非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)之一。

氫氣是一種小分子氣體。氫氣可以很容易地通過微小的裂縫逃逸，并擴(kuò)散到設(shè)計(jì)用來容納氫氣的材料中。在運(yùn)輸市場(chǎng)上，氫氣還必須以超過 700 bar 的壓力存儲(chǔ)，以便在車輛上實(shí)現(xiàn)必要的能量密度。在加氫站，隨著氫氣離開儲(chǔ)罐并減壓，快速的溫度和壓力變化也會(huì)影響系統(tǒng)的完整性。

這些情況突顯了在連接高壓氫燃料系統(tǒng)關(guān)鍵部件的接頭中保持出色性能的重要性。應(yīng)用于氫燃料電池技術(shù)的接頭必須展示出一些關(guān)鍵特性，以確保長(zhǎng)期的可靠性。雖然在這些應(yīng)用中使用了傳統(tǒng)的錐面螺紋接頭，但今天有更高性能的接頭。在這篇文章中，我們將深入探討在氫氣技術(shù)中實(shí)現(xiàn)理想性能的一些特定接頭的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

密封性

考慮到氫氣可以通過極小的開口逸散，氣密性和防漏性成為接頭重要的性能指標(biāo)。

可靠的氣體密封

分別沿著卡套管和接頭本體的兩個(gè)接觸區(qū)可提供出色的密封性。

許多傳統(tǒng)的卡套管接頭在狹窄的表面上形成一條接觸線密封。雖然這種密封對(duì)于許多液體和一些氣體來說已經(jīng)足夠了，但是一旦投入使用，氫氣棘手的物化性質(zhì)就會(huì)對(duì)其造成危害。對(duì)于線密封接頭來說，振動(dòng)也會(huì)具有挑戰(zhàn)性。

更好的氫氣容納密封設(shè)計(jì)包含兩條跨越較長(zhǎng)密封表面的接觸線，一條沿卡套管，另一條沿接頭。這些接觸面應(yīng)略微傾斜，以提供更好的應(yīng)力水平，保持足夠的密封。特定樣式的雙卡套接頭可以實(shí)現(xiàn)這種密封完整性。

抓緊力

接頭在卡套管上的抓緊力是另一個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)，該性能可確保接頭能夠承受加氫所需的高壓以及在行駛中的車輛中發(fā)生的劇烈振動(dòng)。

抓緊性能高達(dá) 1050 Bar

經(jīng)過低溫滲碳硬化的卡套可實(shí)現(xiàn)較高的壓力等級(jí)，因此非常適合車載和加氫基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)的氫氣存儲(chǔ)。

不妥協(xié)性

抗振性即使在高振動(dòng)和高負(fù)載下，世偉洛克 FK 系列卡套接頭依然能夠通過雙卡套鉸鏈夾固抱緊作用保持抓緊力。

采用兩個(gè)卡套的組合式機(jī)械抓緊是氫氣接頭實(shí)現(xiàn)牢固抓緊的理想設(shè)計(jì)。硬化的前卡套管可使接頭切實(shí)地咬入卡套管，從而實(shí)現(xiàn)非常高的承壓能力。同時(shí)，獨(dú)特的后卡套設(shè)計(jì)允許接頭在保持抓緊力的同時(shí)可以在接頭中少量移動(dòng)（稱為“回彈”）。這種類型的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了優(yōu)秀的抗振性，非常適合車載運(yùn)行以及在加氫基礎(chǔ)設(shè)施上使用，因?yàn)閴嚎s機(jī)和動(dòng)態(tài)工況會(huì)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)。

機(jī)械式雙卡套設(shè)計(jì)允許回彈，也有助于接頭承受導(dǎo)致材料膨脹或收縮的劇烈溫度變化。在加氫過程中，氫氣溫度可能從低至 -50ºC 的溫度到環(huán)境溫度變化，從而導(dǎo)致傳統(tǒng)錐面螺紋接頭性能出現(xiàn)問題。

安裝簡(jiǎn)單

正確的接頭設(shè)計(jì)對(duì)于可靠的使用性能至關(guān)重要。它還可以為氫燃料電池汽車制造商和加氫基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)商帶來顯著的安裝和組裝效率提升。

安裝速度提高5倍

與傳統(tǒng)的錐面螺紋接頭相比，創(chuàng)新的設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)更快的安裝速度。預(yù)裝好的插裝件使安裝人員能夠使用普通的工具，并且只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn)。

一些可用的機(jī)械抓緊接頭設(shè)計(jì)裝有預(yù)裝好的插裝件。這使安裝人員能夠使用普通工具，并且只需進(jìn)行簡(jiǎn)單的培訓(xùn)即可實(shí)現(xiàn)快速、無(wú)差錯(cuò)安裝。與在傳統(tǒng)的加氫站中使用的傳統(tǒng)的錐面螺紋接頭相比，世偉洛克^® FK 系列接頭 等創(chuàng)新設(shè)計(jì)具有明顯的安裝和裝配優(yōu)勢(shì)。

可靠的錐面螺紋連接需要專門的設(shè)備，較高的安裝技巧，且與世偉洛克 FK 系列產(chǎn)品相比，其安裝和檢測(cè)時(shí)間通常長(zhǎng) 5 倍。車輛制造與速度息息相關(guān)，隨著氫基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模的擴(kuò)大，易于安裝至關(guān)重要。合適的接頭技術(shù)可以加快安裝和檢測(cè)。

材料完整性

在任何需要卡套管接頭提供可靠性能的應(yīng)用中，抗腐蝕性都很重要。當(dāng)金屬原子被流體氧化時(shí)會(huì)發(fā)生腐蝕，從而導(dǎo)致金屬表面的材料損耗。這種損耗會(huì)減小元件的壁厚，并使其更易于引發(fā)機(jī)械故障。在氫運(yùn)輸應(yīng)用中，車輛和加氫泵都經(jīng)常暴露在惡劣的氣候條件下，從而使結(jié)構(gòu)材料在系統(tǒng)的整個(gè)使用期限內(nèi)能夠抵抗問題重重的腐蝕變得尤為重要。

此外，氫分子可以吸附在不銹鋼表面上，并且單個(gè)原子會(huì)分裂開來。其直徑極小，因此會(huì)擴(kuò)散到由大得多的鐵、鎳、鉻和鉬原子形成的奧氏體晶格中。擴(kuò)散到 316/316L 不銹鋼的速度非常緩慢，但在高壓下經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間，大量的氫原子會(huì)積聚在晶格中。這種現(xiàn)象被稱為氫脆。即使以高濃度存在，氫原子也不會(huì)對(duì)316/316L 的強(qiáng)度產(chǎn)生任何不利影響。然而，如果部件中存在疲勞裂紋，氫原子將使這些裂紋更容易在元件中擴(kuò)展傳播。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，低性能合金可能更容易受到此問題的影響。

流體系統(tǒng)組件中更高含量的鉻和鎳可以通過保持關(guān)鍵組件更大的延展性來幫助抵御常見的腐蝕和氫脆。美國(guó)材料與試驗(yàn)學(xué)會(huì) (ASTM) 要求 316 不銹鋼中的鎳含量至少為 10％。然而，事實(shí)證明，鎳含量最低為 12% 的高品質(zhì) 316 不銹鋼更適合應(yīng)對(duì)氫的獨(dú)特挑戰(zhàn)。

滿足氫系統(tǒng)的需求

盡管有多種壓縮卡套管接頭和其他可能適用于氫燃料系統(tǒng)的樣式，但很少有專為滿足氫應(yīng)用所需的許多獨(dú)特性能要求而設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

世偉洛克的 FK 系列接頭 是個(gè)例外。FK 系列擁有獲得專利的設(shè)計(jì)、EC-79 和 EIHP 認(rèn)證以及高達(dá) 1551 bar 的壓力等級(jí)，專為氫氣應(yīng)用而設(shè)計(jì)。該系列由鎳含量最低為 12% 的 316 不銹鋼制成，自推出以來，其已廣泛用于各種行業(yè)和應(yīng)用，并且仍然是當(dāng)今’—和未來’—車輛和基礎(chǔ)設(shè)施的最佳選擇。

氫氣運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)期可行性將取決于安全、可靠和耐用的氫燃料電池汽車和基礎(chǔ)設(shè)施。為關(guān)鍵系統(tǒng)選擇和指定合適的組件有助于實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)。 是否有興趣了解更多信息？立即聯(lián)系世偉洛克，討論我們?nèi)绾螏椭鷿M足您的運(yùn)輸需求。